每个有一定规模的企业老板，恐怕都少不了签字吧？许多老板签字甚至成为了主要的工作。通过签字感觉一切都尽在掌握之中。
不知道大家想过没有，你签的那些字，意义是什么？为什么需要你签这个字？不签行不行？对于你签字的内容，你能确定真实性吗？你是怎么确定的？代价是多大？
在外买东西，如果要对方开个收据，商家基本都会问一句，要不要多开点？这大家应该都很熟悉吧。
我们在公司签的字，大概有两大类。一类是公司买的各种东西的票据。一类是各种需要批准的事儿。
先说第一类。
公司买的各种东西。
买东西这事，谁经手谁知道，向来就是腐败高发区。并且监管难度还特别大。所以很多老板在公司规模小的时候，都是自己做采购。公司规模大一点了，就用亲属做采购。再大一点，就用亲信做采购。
但是，利益这种东西，实在太吸引人，很多亲朋好友也一样出问题。
于是就在公司内部设立监督部门，层层监管。
记得亲戚讲过这样一个故事。她是在我们老家的汽车公司工作。当时的汽车公司是国企。车票是汽车站卖。司机发现了一个漏洞，在半路上车的人，把钱给司机，价格比车站便宜，可以不要车票。这样，这笔钱司机就可以自己装口袋了。乘客发现在站外上车，不仅方便还便宜。于是越来越多的人都在站外上车。把汽车公司的效益搞得越来越差。
公司经理于是就想办法要堵住这个漏洞。怎么堵？每辆车上除了司机，公司另派一个售票员。这样有半路上车的人，就由公司派的售票员售票了。结果怎么样？没过两个月，售票员售票的钱都不够她们自己的工资的。为什么？因为司机和售票员把钱分了，也是一样的收钱不给票。
那怎么办呢？再派一个监督员到车上监督。结果呢？三个人分钱。
后来又派人在路上拦车检查，查到没有票的乘客，重罚售票员。我就曾经碰到过。一次坐车遇到检查人员，售票员赶紧撕票给刚才给钱没给票的人。
层层设防，先不说根本防不住，就算是防住了，那代价负担得起吗？
这让我想起了中央巡视组里，继续有被抓的腐败分子了。
最后是怎么解决的？
就一招，承包。
把公司的车辆全部包给司机。所有费用自己负担。把公司的路线拍卖，谁出的钱多就卖给谁跑。收的钱全是司机自己。司机如果觉得忙不过来，自己花钱请售票员。总之就是，自主经营，自负盈亏。
实行第一年，大家都怕吃亏，各条线路的价格卖的并不高。但因为司机是给自己干，大大节省了成本。个个都赚得盆满钵满。第二年，公司再一次招标，照我亲戚的话说，大家都像疯了一样，拼命加钱竞标，许多路线都拍出了天价。
如此改变后，汽车公司基本什么都不用干，一年净赚几千万。
这给我们什么启发呢？
依靠人管人的办法是根本行不通的。
只有把事情变成他自己的事，不需要监管才能解决问题。
具体到企业内部怎么做呢？
1.把员工自己用的低值易耗品、各种工具等，能承包的都包给员工。公司只要把原来的工价改一下就行。比如，公司的产品装箱打包。原来的计件工资是打包一箱0.8元，现在经过计算，员工自己购买胶带纸、自己购买封箱器，价格为1元。就这一个办法，就可以减少80%的签字。员工节省下来的费用都是他们自己的，他们会想一切办法来节省。
2.把各种杂务列一个清单，根据工作量定一个大概的价格。分别承包给不同的员工。员工省下来的时间都是自己的。员工就有了动力想更好的办法了。为什么大概的价格就可以？可以每年招一次标。如果钱出多了，第二年就会减下来。
3.给各级下属一个定额的机动资金。在定额内，自己决定，不用请示。
4.在以后还需要签字的时候，认真分析，为什么需要我签字，我不签字还可以怎么做。争取签一次，同类型的下次就不用再签。
5.以后要意识到，很特殊的情况才要签字。需要签字就是流程没做好。就像开会一样，特殊情况才要开会，开会越少越好。
签字，也是管理上的一面镜子，照一照，你的管理合格吗？