8月27日晚，小鹏汽车在北京钻石网球中心成功举办“小鹏10年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会”。十年苦研，行稳致远，在十周年发布会中小鹏汽车正式升级为“AI汽车”品类，品牌定位升级为“面向全球的AI汽车公司”，并发布了“智电同价”的首款车型小鹏M03，引发全网热议。
只有坚持做难而正确的事情才能真正行稳致远。小鹏汽车自创立之初便致力于成为“改变人类出行”的公司，在新能源品牌卷空间、卷冰箱彩电大沙发时依旧坚定的选择难度最高、投入最大、行业看来最艰难的智驾技术作为发展方向。在以AI驱动的智驾新技术上，小鹏2024年将投入35亿元用于研发，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。虽然不被外界理解，但是对于小鹏汽车而言，正确的事情就是投资未来。坚持智驾技术创新背后的原因是小鹏汽车坚信智能驾驶才是真正能够改变人类出行的技术，代表着未来汽车的发展方向，这与里斯品类创新战略咨询（下称里斯战略咨询）的观点不谋而合。
在智能驾驶趋势之下，AI技术的加持带来了真正好用的智驾。在
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看来，若要真正打造AI汽车，就必须满足高算力AI芯片、AI大模型算法、海量驾驶数据这三大条件，这也是小鹏汽车坚信AI汽车的三大关键，是小鹏汽车十年坚定投资未来的技术结晶。AI汽车解决了传统智驾操作僵硬、跟随规则不懂变通、只有部分道路可用、城市道路接管次数过多等明显痛点。在AI的加持下，智驾的趋势更为明确，小鹏汽车也正式升级为代表未来趋势的“AI汽车”品类，并将带动整个汽车行业向AI汽车升级。
结合
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对年轻新能源消费者的持续洞察，发现消费者对智驾汽车的关注度、接受度持续提升。
认知上，
消费者对智
驾的认知已经逐渐从
“不敢用”转变为“放心用”，且逐渐由简单的“辅助”人类驾驶逐步发展为“替代”人类驾驶。
行为上，消费者也不再局限于在高速和泊车场景使用智驾，在城区内也开始高频使
用智驾，且对智驾的使用频率不断提高。
关注度与接受度大幅提升的背后是年轻消费者对新兴技术的拥抱以及在日常生活中对智能驾驶的需求。随着AI端到端算法的落地上车，效率接管次数大幅下降，驾驶更丝滑更类人，这样真正能够“替代”人驾驶的AI智驾进一步激发了消费者对智驾的需求。同时，车企集中教育智能驾驶与AI端到端算法也助力了消费者对智驾的认知建立。从懂车帝AEB测评开始，AEB事件不仅点燃了两家头部企业之间的智能驾驶战火，更如同星火燎原，引燃了全行业智能驾驶发展的大潮，蔚来、理想、智己、极氪、比亚迪等也都开始宣传智驾，消费者对智驾的关注度明显提升。
小鹏汽车选择在十周年的时间节点发布真正将高阶智驾带入规模最大的大众型价格段、实现“智电同价”的全新产品M03，事实上完成了从技术创新到技术普及的重大战略转变。小鹏M03的发布意味着小鹏汽车不仅要成为AI汽车的引领者，更要做AI汽车的普及者。
对于科技型企业，实现普及都至关重要。发布会上，何小鹏提出“未来10年，中国汽车主流的品牌，包括国有、外资、合资、民营，我自己估计小于7家。在这十年里面，一年起码要卖100万台强AI的汽车才是决赛的入场券”。在
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看来，能否实现普及正是决定其能否成为留在决赛圈的7家企业之一的关键因素。比亚迪的超级混动技术创新通过极具竞争力的价格实现技术普及，其带来的规模效应也帮助比亚迪降低了成本。AI汽车的普及不仅能够带来规模效应降低成本，更重要的是通过数据的积累强化智驾技术领先性，为消费者带来更好的AI智驾体验。
